Dijon-Prenois

Posté par othoharmonie le 13 mars 2011

Circuit automobile de Dijon-Prenois 

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Le circuit automobile de Dijon-Prenois est un circuit français de course automobile situé à Prenois près de Dijon 

 

L’inauguration du Stade automobile de Dijon-Prenois, avec un tracé initial de 3,289 km, a eu lieu le 26 mai 1972. En 1975, le tracé est porté à 3,801 km. De nombreuses courses d’endurance se disputèrent sur ce circuit : les 500 et 1 000 km de Dijon, les 4 et 6 heures de Dijon, le Championnat du Monde des protos et des Voitures de Sport FIA

 

Actuellement, le circuit de Dijon-Prenois accueille des épreuves historiques (Grand Prix historique de Bourgogne, Grand Prix de l’Âge d’Or, …), des épreuves nationales (Super Série FFSA, championnat suisse), ainsi que des compétitions de motos. En 2009,le circuit a accueilli le championnat allemand de voitures de tourisme DTM. Le 23 mars 2005, le circuit de Dijon-Prenois a été officiellement homologué pour une durée de quatre ans pour toutes les catégories de voitures, à l’exception de la Formule 1. 

 

Formule 1

 

Le circuit a accueilli cinq Grands Prix de France de Formule 1 et un Grand Prix de Suisse en 1982 (le dernier organisé).

 

En 1979, Jean-Pierre Jabouille (Renault) marque l’histoire de la Formule 1 en remportant son premier Grand Prix, mais surtout en faisant triompher pour la première fois une monoplace à moteur turbocompressé. Sur le coup, son succès est pourtant en grande partie éclipsé par le duel d’anthologie que se sont livrés dans les derniers tours pour le gain de la deuxième place Gilles Villeneuve (Ferrari) et René Arnoux (Renault).

 

Alain Prost y a gagné son premier Grand Prix en 1981 sur Renault. Niki Lauda est le dernier vainqueur en Formule 1 en 1984.

 

Le record du circuit de 1min 05s 257 au tour à 209,633 km/h de moyenne a été établi en 1984 par Alain Prost qui courait pour l’équipe McLaren.

 

Le record de la pole position est également détenu par Alain Prost sur une Renault RE30B Renault. Il l’a établi lors du Grand Prix de Suisse en 1982 en 1min 01s 380, à la moyenne de 222,874 km/h.

 

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Palmarès de la F1

 

Saison 

Grand Prix 

Date 

Pilote vainqueur 

Écurie 

Résultats 

1974 

Grand Prix de France 

7 juillet 

Ronnie Peterson 

Lotus-Ford 

Résultats 

1977 

Grand Prix de France 

3 juillet 

Mario Andretti 

Lotus-Ford 

Résultats 

1979 

Grand Prix de France 

1er juillet 

Jean-Pierre Jabouille 

Renault 

Résultats 

1981 

Grand Prix de France 

5 juillet 

Alain Prost 

Renault 

Résultats 

1982 

Grand Prix de Suisse 

29 août 

Keke Rosberg 

Williams-Ford 

Résultats 

1984 

Grand Prix de France 

20 mai 

Niki Lauda 

McLaren-TAG 

Résultats 

Galerie images 

 

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Pour les amateurs de vitesse…. Et les nostalgiques 

 

« Depuis 1972, il en a accueilli des compétions de haut niveau, des championnats prestigieux et des pilots de renom ! Cette année encore, le circuit de Dijon-Prenois promet du spectacle et des sensations fortes. Entretien avec son président, Yannick Morizot :

 

Quels seront les temps forts de la saison 2011 ? 

 

D »une part, des manifestations axées sur la vitesse et la compétition pure, d’autre part, des événements réunissant des véhicules historiques. Le circuit accueillera le championnat de France Grand Tourisme (14-15 mai 2011), un événement qui offrira un beau plateau international et sera d’ailleurs retransmis à la télé. Côté motos, les coupes O3Z (courses d’endurance) réuniront début juin les meilleurs pilots du moment. Le premier week-end de juillet, la série FFSA proposera des courses d’endurance avec des voitures de Grand Tourisme et des véhicules historiques de collection. Pour les nostalgiques, le Grand Prix de l’Age d’Or sera aussi l’occasion d’assister fin juin à des courses de voitures de collection de plus de 25 ans. Mais le gros événement de la saison sera sans aucun doute Moto Légende, un événement soutenu par le Conseil Général et qui attire chaque année 25 000 spectateurs le dernier week-end de mai. Des passionnés viennent en effet de loin pour assister au plus grand rassemblement européen annuel de motos de collection !

 

La notoriété du circuit Dijon-Prenois crée une belle dynamique sur le territoire…. 

 

C’est exact ! Le circuit est reconnu bien au-delà de nos frontières comme un circuit de très haut niveau. La clientèle, régionale, nationale et européenne apporte localement beaucoup d’activité au secteur de l’hôtellerie et de la restauration (70 000 nuitées et 250 000 repas consommés en 2010). La fréquentation du circuit ne cesse d’augmenter, ce qui s’explique par notre programmation attractive, mais aussi par notre très bonne situation géographique : Paris, Lyon et les pays européens frontaliers sont à seulement trois heures de route. Nous sommes heureux que le Conseil Général soit impliqué à nos côtés pour le sport automobile et les retombées économiques qu’il génère sur notre territoire. C’est un vrai partenaire dont nous apprécions l’engagement !

 

 

002_conseil_general  En savoir + au 03 80 35 32 22 – www.circuit-dijon-prenois.com 

 

 

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EN 2011 SUR LE CIRCUIT DE DIJON-PRENOIS 

 

·         26-27 mai : Coupe de France des circuits  

·         2-3 avril : Série VH FFSA (Courses Voitures Historiques) 

·         14-15 mai : Super Série FFSA (Championnat de France Grand Tourisme) 

·         28-29 mai : Coupes Moto Légende (Démonstrations Motos Historiques) 

·         4-5 juin : Coupes O3Z (Courses endurance Motos Modernes) 

·         18-19 juin : Coupe WERC (Courses Motos modernes) 

·         25-26 juin : GPAO Grand Prix de l’Age d’Or (Courses voitures Historiques) 

·         2-3 juillet : Série FFSA (Courses d’endurance de véhicules historiques de compétition et GT) 

·         24-25 septembre : Rencontres Peugeot Sport 

·         1er-2 octobre : Trophée Historique de Bourgogne. 

 

 

 

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